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06/23/2017

旧中山道Walking 落合宿再訪

2016年4月30日に三留野~大井間を歩いた際に、落合宿のルートを一部うまくたどれていなかったため、今回、残された木曽谷の区間である福島~三留野間を歩くついでに、再訪した。
朝6時発の新幹線で名古屋に7:34着。8:00発の中央本線の特急しなので中津川に8:49着。タクシーで9:05出発し、国道19号線の大きな切通しを過ぎた地点(地名としては、与板)で9:15に下車。
100mほど国道の北側に沿った道を歩くと、見覚えのある青い中山道の標識が出てくる。
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この区間の旧街道は、200mほど国道19号線の北側を通過するのだが、国道を横断する2箇所とも、国道に寸断されて直接は横断できないため、近傍の跨道橋または地下道を横断しなければならない。写真は、本来の横断箇所から40mほど東側にある跨道橋からみたさらに東側の細い跨道橋で、前回はこれを横断してしまった。
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跨道橋から西側を見下ろす。手前右側にみえる小道が本来の横断地点。
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跨道橋を渡り、落合宿へ東側に下っていく。
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落合宿の手前にある中山道の標識。
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落合宿ののぼり旗。
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前回ミスルートしたJAとコープがあるT字路に9:25到着。前回はここを直進せずに左折してしまったが、これでミスルート区間を解消した。
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T字路を戻り、旧道分岐を通りすぎて国道を横断し、JR落合川駅へと向かう。落合川の橋の上からみた恵那山(標高2191m)。
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落合川と木曽川の合流地点につくられた関西電力の落合ダム(重力式コンクリートダム)。大正時代に建設されたもの。
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無人駅の落合川駅に9:48着。野尻~三留野間を歩くために、10:04発の列車で野尻駅へと向かった。(2016/11/12(土))
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